北京看白癜风上那个医院 http://www.txbyjgh.com/m/公路成网、高铁飞驰、巨轮远航、航线加密……交通运输是人类交流的大动脉，也是人类经济发展的引擎，更是人类文明链接的纽带。6月14日至17日，世界交通运输大会在武汉举办，此次大会主题为“创新低碳智慧共享——更可持续的交通”。在加快建设交通强国平行论坛上，中国工程院主席团成员，工程管理学部主任卢春房院士受邀以《如何发展综合立体交通》为题作报告。年，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局共同印发了《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》。何为综合立体交通？卢春房认为，综合立体是指不同种类、不同性质的事物在三维空间的组合，在交通领域也就是公铁水航各种方式的有机衔接。需要从规划、标准、工程建设实施、装备研制、养护维修等5个层面理解，将公路水航交通一起规划，统一制定工程的建设、产品、运营标准，在工程实施中统一安排时序，统一移动设备和固定设备间的标准，建立实时监测、预警、预测和决策的健康管理系统。目前，我国交通运输发展还存在一些短板，综合交通网络布局仍需完善，卢春房指出，未来在技术层面上，要做好8个方面工作：第一，促进综合立体交通通道一体化规划建设。卢春房认为，规划层面是最为关键的，综合规划对节省资源、减少碳排放、减少投资大有好处。比如，同路由通道公铁一体规划可以节省大量土体，据计算，公铁并行每公里可节省4.58公顷土地，公铁桥梁并行可节省3.41公顷土地或水面，江苏的沪通长江大桥采用“4线铁路+6车道高速公路”的公铁合建模式，若是分开建设将多投入70多亿元。第二，推进综合立体交通枢纽一体化规划设计。枢纽有两个重要
