连接深港的莲塘口岸。南方日报记者朱洪波摄
口岸作为连接深港的重要纽带，见证了两座城市的发展兴盛。
如今，深港之间的一类口岸多达15个。其中公路口岸7个，分别是罗湖、文锦渡、皇岗、沙头角、深圳湾、福田、莲塘口岸；铁路口岸1个，为广深港高铁西九龙站口岸；水运口岸6个，分别是盐田港、大亚湾、蛇口、赤湾、妈湾、大铲湾口岸；航空口岸1个，为深圳宝安国际机场。
皇岗口岸加速重建，莲塘口岸正逐步成为大湾区东部货运枢纽，沙头角口岸复合开发项目预计年底开工……近来，深港之间的口岸动作频频，口岸之间的规则机制“软联通”越来越多。
当前，深圳正全力规划打造深港口岸经济带，从东部、中部、西部三个方向同时推进，国家级的规划平台和改造工程正紧锣密鼓进行。深港不断优化口岸布局、创新通关模式，带来无限发展机遇。
●南方日报记者崔璨
1深圳跨境货运形成“东进东出、西进西出”通关格局
8月26日，莲塘/香园围口岸正式开通启用满两年，作为粤港澳大湾区建设背景下，深港首个建成投入使用的大型跨境“硬联通”基础设施，该口岸南接香港粉岭公路、香园围公路和沙头角公路，北连深圳罗沙公路和东部过境高速，将深港与粤东、赣南、闽南的跨境运输连为一体。经过两年的发展，深港跨境货运“东进东出”分流效应显现，深圳跨境货运“东进东出、西进西出”通关格局初步形成，莲塘口岸正逐步成长为大湾区东部货运枢纽。
口岸开通以来，莲塘海关出台促进外贸保稳提质工作清单，先后推出“先放后检”“依企业申请”改革、进一步推广“提前申报”“两步申报”“两段准入”模式等14条便利措施，助力中小企业纾困解难。据统计，莲塘口岸开关两年多，莲塘海关共监管进出境车辆68万余辆，监管进出口货物.75万吨，整体通关高效顺畅。
“司机们都愿意走莲塘口岸。”从事跨境货运近30年的香港货柜运输业职工总会执行委员陈文送说，新开的莲塘口岸车辆过关顺畅，司机很愿意从莲塘口岸通关。
莲塘口岸是深圳首个采用“一站式”车辆通关模式的口岸。司机驱车到达口岸后，在驾驶室即可通过电子系统实现读卡、测温，同时接受口岸联检部门的相关后台查验。同时，莲塘海关配备了全国首台CT式H监管设备，可精准实施非侵入式查验，进一步提升通关效率和通关体验。
在海关工作了37年的莲塘海关关员钟石松表示，“以前口岸都是手工录单，查验设施比较简单，司机过关要三停三检。现在跨境车辆从莲塘口岸通关只需要一次停靠、一次查验、一次放行，‘智慧海关’建设为企业和人员带来了更大的便利。”
“两步申报”是海关为企业提供的多元化通关申报模式之一，该模式可有效降低企业货物在口岸通关中的经济和时间成本，进一步简化流程，提高通关效率。“货物在正常情况下3分钟即可完成通关。”供应链服务商九立股份有限公司介绍。得益于“报得顺、审得快、通得快”的良性循环，莲塘海关打造的优质通关环境吸引了更多企业，短短两年时间，该关累计受理报关单35.67万份、货值多亿元，比亚迪等多家知名企业选择经由莲塘链接全球。其中，生物医药产业类特殊物品业务在今年增长明显，截至8月21日，莲塘海关共受理相关货物申报货值3.48亿元，同比增长超9倍。
据了解，未来莲塘口岸旅检业务正式开通后，旅客可乘坐地铁或驾车直达莲塘口岸旅检大楼办理过关手续。而随着“深港口岸经济带”的发展，莲塘口岸将承接、发挥更丰富的口岸功能，成为畅通粤港澳大湾区的东部交通“大动脉”，助力深港惠外贸经济发展。
2口岸软硬件设施迎来全线升级
今年5月，香港东铁线开通过海段，线路终点站由原来的红磡站延伸至金钟站，乘客无须转线即可往来新界东北和香港岛。东铁线过海段是香港第四条过海铁路，也是连接深港罗湖和福田/落马洲口岸的重要铁路。
另一边，深圳市政府口岸办日前发布罗湖口岸重建规划和总体布局研究招标公告，配合香港东铁线北延，与香港北部都会区新铁路项目接轨。
年开始投入使用的罗湖口岸最初仅通过一座双层人行桥、一座铁路桥，把深港两地相连。改革开放后，罗湖口岸出入境旅客大幅增长。为了改善检查场地窄小的问题，新联检大楼诞生了。后来，经过多次的改造，新联检大楼的出入境通道大大增多，满足了出入境旅客的需求。随着深圳城市的发展，越来越多的口岸开通，但是罗湖口岸仍然是深圳全市最繁忙的口岸。
目前，紧邻罗湖口岸的深圳火车站已经接入赣深高铁，正式进入了高铁时代，罗湖口岸片区有望成为高铁、城际、城市轨道和口岸一体的国际化交通枢纽。
而在福田区，皇岗口岸重建工程正加快推进，规划中的香港北环支线和穗莞深城际等轨道有望在新皇岗口岸“相逢”。
皇岗口岸是联系河套深港科技创新合作区深港双方园区的重要节点，也是串联广深港澳科技创新走廊的重要枢纽，自年重建启动以来，项目进展情况备受市民
